Karta 3 – Hammarby / Hammarby Sjöstad

Kontrollstolparna för karta nr 3 sitter nu på plats. Det är en lite annorlunda karta mot de övrig traditionella kartorna i Friska Nacka – en sprintkarta.

Den släpps tisdag den 19 maj. Var uppmärksam på kartskalan. 1:7 500 del, dvs 1 cm är 75 meter (En sprintkarta är normalt i skala 1:5000, men vi har minskat den för att få plats på en A4).  Kontrollstolparna är placerade både i Hammarby Sjöstad och Hammarbyhöjden och i området runt Hammarbybacken.

Nu är det premiär för en Sprintkarta i Friska Nacka. På en sprinttävling är inte kontrollpunkterna särskilt svåra. Det handlar istället om att välja den bästa vägen mellan kontrollpunkterna och inte förivra sig och göra parallellfel på gator, väga och stigar. Därför har de flesta av kontrollstolparna kategoriserats som gröna.

Det finns med några ovanliga karttecken mot en ”vanlig” karta – grön ring är till exempel ett ensamt träd. ”Trappa” kan väl enklast förklaras som en ritat trappa helt enkelt.

Tänk på att Hammarbybacken och området runt om den används väldigt flitigt av cyklister och löpare, vilket gör att stigar kan bildas som kanske inte är redovisade på kartan. Var även uppmärksam att det är en hel del cyklister som utövar downhill i backen.

 

Kollektiva kommunikationer
Med tvärbanan eller buss 74 till hållplatser inne i Hammarby Sjöstad.

Tunnelbana till Hammarbyhöjden. Stationen ligger i kartkanten söder om Hammarby IP.

Med cykel
Hela området lås nätt med cykel.

Med bil
Parkering vid Fredells, öster om kontroll 62. Eller på lediga p-platser i området.

Förslag till rundor
Istället för att ta kontrollstoplarna som ligger nära varandra och beta av dem en efter en så kan man istället ta kontrollstolparna i en ordning som på en sprinttävling.

Till exempel kan en sådan bana på norra delen av kartan börja med 63, 69, 71, 75, 72, 73, 74, 67, 64, 62, 61, 65, 70, 68, och 66.
På södra delan kan man tänka sig kontroll 57, 59, 58, 56, 60, 51, 53, 52, 54, 55.

Tänk på att Hammarbybacken och området runt om den används väldigt flitigt av cyklister och löpare, vilket gör att stigar kan bildas som kanske inte är redovisade på kartan.